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  • 民营加油站“杀价”抢市场 龙头企业或加速并购扩张

    发布时间: 2020-05-12 16:35首页:主页 > 产业 > 阅读()

    记者 李春莲 何文英

    近日,由于国际油价下跌,国内成品油价格尽管有地板价保护,但仍旧处于低位。此外,受疫情影响,加油站客流量也较往年大量减少。

    在这样的背景下,民营加油站通过掀起价格战来抢占市场,而地方炼厂集中的区域,油价更是已经降至“4元时代”。

    事实上,这几年,民营加油站不断崛起。前不久,“民营加油站第一股”和顺石油登陆资本市场。

    而国际油价屡创新低对具备仓储能力的和顺石油而言是重大的利好,零售毛利率大幅提高。“目前公司账上现金有11亿元,在这期间公司采购了大量价格便宜的成品油并予以仓储,由于国内成品油零售价保护机制,公司可以合理锁定价差,保障未来利润。”和顺石油董事长赵忠向《证券日报》记者表示,公司除了自有的29500立方米的油库外,还租赁了6000立方米的油库用于成品油仓储。

    正和岛首席经济学家王林在接受《证券日报》记者采访时表示,目前不少民营加油站资金链普遍趋紧,这是一个较好的兼并扩张时机。

    成品油市场价格战愈演愈烈

    2020年以来,国际油市进入下行通道,欧美原油期货价格自新年伊始的66美元/桶附近价位开始下挫,2月上旬WTI油价率先跌破50美元大关,国际油价在2月中旬经历短暂回调后,于2月下旬再度开启下行模式,欧美原油期货价格宽幅“跳水”,截至3月下旬欧美原油期货价格已滑落至25美元/桶-20美元/桶。

    对于油价走势,中宇资讯分析师桑潇向《证券日报》记者表示,进入二季度,国际油价呈现宽幅整理态势,WTI油价一度破纪录地跌至-37.63美元/桶,但整体来看,20美元/桶-35美元/桶是国际油价震荡盘整的主流价格区间。

    受此影响,国内“地板价”开启,零售价暂停调整,但国内需求却疲软,加油站为了抢市场,开启了价格战。

    “三桶油”加油站也花式促销,通过抽茅台、送红包等变相降价的方式来吸引顾客来加油。

    桑潇表示,价格战作为商家营销的一种手段,在市场经济中一直存在,尤其是供应充足的买方市场中,商家让利促量、薄利多销的争夺客户资源、抢占市场份额的销售方式极为普遍。

    据金联创监测数据显示,按照山东地炼成品油批发均价估算,5月8日国内92#汽油零售利润约为2432元/吨;0#柴油零售利润约为956元/吨。短期内零售价仍保持稳定,而同时成品油批发行情或弱势震荡,预计批零价差仍有一定扩大空间。

    桑潇认为,由此来看,柴油方面受需求提升、价格行情逐步坚挺正常外,汽油方面需求偏淡的态势,导致行情难以好转,汽油批零价差每吨超2000元的数字,也的确给了零售加油站诸多让利促量等价格战的底气。

    金联创成品油分析师刘霞也向《证券日报》记者表示,国内需求恢复缓慢,尤其是汽油需求表现欠佳,批发行情疲软,故汽油零售利润相当可观,部分民营加油站点优惠力度较大。但主营加油站零售价格较为坚挺,多是基于均衡集团各板块效率考虑。之前加油站价格战的发起,均是占半壁江山以上的主营方面牵头,此次降价促销的站点均为民营加油站,故预计影响较为有限,持续时间也将难以长久。

    龙头企业迎兼并扩张好时机

    疫情防控期间,由于居民的出行减少,加油站业绩难免受到冲击。

    “受到疫情的影响,加油站客流量遭到重创。”刘霞也表示,当前,疫情正在全球蔓延,这为国内经济的恢复增加了变数,加之民众的出行半径及频率有限,人们对成品油的消费需求一时还难以恢复到正常水平。加油站传统的营销手段,对于留住客流量收效甚微,同时很难进行流量拓展。

    王林表示:“目前很多连锁化较低的民营加油站资金链普遍趋紧,这对于和顺石油来说,是一个较好的兼并扩张时机。”

    据了解,目前不少民营加油站仍处在“小打小闹”的阶段,由于不具备规模效应,可持续性较差。受此次疫情影响,很多民营加油站资金链受到挑战,便纷纷加入了价格战的行列。

    不过,这对于加油站点覆盖面较大的和顺石油来说却是难得的并购良机。

    “目前仍有大量的民营加油站尚需整合,湖南有4700多家加油站,民营占了近一半,有的销量和规模占比都比较小。”和顺石油董事长赵忠对《证券日报》记者表示,公司率先上市,将会抓住机遇,利用好上市公司平台,通过连锁经营快速做大做强,通过收购新建租赁加盟等多种模式形成规模效应,快速地将公司的商业模式、品牌管理、人才输出复制到全国各地。

    特别声明:文章内容仅供参考,不造成任何投资建议。投资者据此操作,风险自担。

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